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Comment les personnels sont-ils assurés lors des déplacements professionnels en véhicule de service ?

2017-02-03

La "Circulaire Valls relative à l’optimisation de la gestion du parc automobile de l’Etat et des opérateurs" a mis fin à la pratique de l’auto-assurance intégrale, selon laquelle l’Etat est son propre assureur, et la DGAC a souscrit un contrat « au tiers », mais les personnels ignorent les garanties dont ils bénéficient, ainsi que leurs ayant-droits, en cas d’accident. L'UNSA a écrit à la DGAC pour relayer les questions que les personnels se posent ...

AVE Attachés - campagne intermédiaire

2017-02-03
Posté dans ATTAAC AVE CAP

Les AVE ouverts aux attachés d’'administration pour la campagne de mobilité intermédiaire du printemps 2017 viennent d'être publiés.
Les candidatures sont à déposer en ligne, directement sur Bravo Victor.
Pour celles et ceux qui n'ont pas accès à Bravo Victor, les candidatures doivent être adressées au Secrétariat Général - Bureau de la gestion des personnels et du recrutement - (SG - SDP1 A) en 2 exemplaires (un exemplaire sous couvert de la voie hiérarchique et une copie directe, par télécopie obligatoirement (Fax : 01 58 09 37 19))

La date limite de dépôt de candidatures pour ces AVE est fixée au 22 février 2017

Emplois fonctionnels Attachés : point d'étape

2017-01-22

L’UNSA UTCAC poursuit sans relâche son projet de revaloriser le corps des Attachés de la DGAC, d’élargir le champ des emplois fonctionnels et déplafonner leur déroulement de carrière. C’est dans ce contexte qu’était organisée une réunion (attendue depuis longtemps) pour discuter de l'élargissement de la liste des fonctions éligibles aux emplois fonctionnels de conseiller d'admi-nistration (HEA et 1015).

Protocole DGAC : le point sur les GT

2017-01-22

Les réunions des GT protocolaires ont repris en 2017. Faisons le point sur les dernières réunions, et notamment sur le GT N°32 (organisation territoriale de l’ENAC), le GT N°17 (organigramme des DSAC/IR) et le GT N°19 (tâches en dehors des horaires de bureau).

Le point sur l'actualité DGAC

2017-03-06

Les réunions des GT protocolaires continuent et le Comité de Suivi du Protocole s’est réuni le 2 mars 2017.
Tout ceci se déroule dans un contexte particulier. Faisons le point.

Lancement du GT protocolaire N°16

2017-02-27

Le GT protocolaire N°16 "Elargissement de la licence de surveillance et mécanisme similaire" s’est réuni pour la première fois le vendredi 24 février 2017.

AVE IEEAC - Campagne intermédiaire

2017-02-08
Posté dans AVE CAP IEEAC

Les AVE ouverts aux IEEAC pour la campagne de mobilité intermédiaire du printemps 2017 viennent d'être publiés.
Les candidatures sont à déposer en ligne, directement sur Bravo Victor.

La date limite de dépôt de candidatures pour ces AVE est fixée au 22 février 2017

L'UNSA alerte la DGAC sur les Troubles Musculo Squelettiques

2017-02-07

Le travail sur ordinateur fait souffrir physiquement !
L'UNSA alerte l'administration sur cette véritable bombe à retardement que sont les Troubles Musculo Squelettiques.

GT16 : Extension licence et mécanismes analogues

2017-04-23

La deuxième réunion du GT protocolaire N°16, dont l’objectif était de faire l’inventaire des fonctions concernées, a eu lieu le 21 avril 2017.

GT 19 : travail hors horaires de bureau DSAC

2017-04-10

Le GT protocolaire N°19 s’est réuni le 6 avril 2017 pour étudier une proposition de système de compensations « à titre transitoire », mais ...

Effectif du BNIA

2017-04-07

Le point 6 du CT/DO du 31 mars concernait le BO du Bureau National d’Information aéronautique et d’Assistance aux vols à l’horizon de la reprise des BRIA de Nice et de Marseille.
L'UNSA UTCAC a voté contre le projet de la DO, qui n’a toujours pas compris que, si elle souhaite faire avancer ses dossiers, il lui faut respecter les TSEEAC et leur syndicat majoritaire !!

Informations aérodromes

2017-04-04
Posté dans DSNA TSEEAC

Le GT "Digital Advanced Tower" s'est réuni le 10 mars 2017 et l'UNSA UTCAC, qui a obtenu la mise en place de ce GT, a souligné encore une fois le mauvais démarrage du dossier par manque de communication et de tranparence de la DSNA.

Le GT aérodromes de groupes F et G s'est, lui, réuni le 28 mars 2017, et une réflexion sur la mise en place de chefs CA est lancée.


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