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Protocole DGAC 2016-2019 : fiche N°3

03/09/2016
Posté dans ATTAAC IEEAC Protocole Tous corps TSEEAC


Fiche N°3 : la DSAC


Ce protocole prévoit de nombreuses réflexions et actions à mettre en œuvre, dont certaines très rapidement (fin 2016 au plus tard).
L'UNSA, 1er syndicat de la DSAC (31,5%), qui avait tiré la sonnette d’alarme sur la situation de la DSAC et son manque d'attractivité avant le lancement des négociations, pèsera de tout son poids pour que les mesures inscrites dans ce protocole ne restent pas de simples déclarations d’intention...



Protocole DGAC 2016-2019 : fiche N°2

03/09/2016
Posté dans ATTAAC IEEAC Protocole Tous corps TSEEAC


Fiche N°2 : La DSNA


Après une période difficile, notamment pour les TSEEAC impactés par les fermetures d’aérodromes et de BRIA, l’UTCAC s’est efforcée de « redresser la barre »...



Protocole DGAC 2016-2019 : fiche N°1

30/08/2016
Posté dans ATTAAC IEEAC Protocole Tous corps TSEEAC


Fiche N°1 : Les négociations protocolaires


Une négociation longue et compliquée, semée de phases d’incertitude et de périodes de silence du côté de l’administration...



Protocole 2016 : les fiches de l'UTCAC

29/08/2016
Posté dans ATTAAC IEEAC Protocole Tous corps TSEEAC


L’UTCAC va éditer une série de fiches par thèmes afin de revenir sur le déroulement de la négociation,détailler et expliciter les avancées obtenues,expliquer pourquoi certaines demandes n’ont pu aboutir, et rappeler son action et ses projets.



Publication des taux pro-pro 2016 et 2017

10/08/2016
Posté dans ATTAAC IEEAC Tous corps TSEEAC

Les taux pro-pro applicables aux corps de la DGAC pour les années 2016 et 2017 ont été publiés : ils sont identiques aux taux 2015.
La plublication dès cette année des taux 2017 permettra de traiter l'avancement plus sereinement durant les deux prochaines années.


L'UNSA Développement Durable, 2e force syndicale de la DGAC, signe le Protocole DGAC 2016-2019

20/07/2016
Posté dans ATTAAC IEEAC Protocole Télégramme Tous corps TSEEAC


Une réunion était organisée au Ministère le mardi 19 juillet 2016 pour la signature du protocole DGAC : L’UNSA Développement Durable, le SNCTA, et la CFDT, rejoints par FO, ont signé cet Accord avec le Secrétaire d’Etat chargé des transports et le Directeur Général de la DGAC.   La CGT s’est déclarée non signataire.


Ce protocole, même s’il ne résout pas tous les problèmes :
- Met un coup d’arrêt à la baisse des effectifs et aux fermetures de services et d’aérodromes,
- Consacre l’atypisme et les particularités de la DGAC et
- Permet l’exclusion des corps techniques du RIFSEEP.



CHCST DGAC du 12 juillet 2016

18/07/2016
Posté dans ATTAAC CHSCT IEEAC Tous corps TSEEAC

Le CHSCT a fait l'objet de deux reports en raison des négociations protocolaires et la date finalement retenue (12 juillet) explique probablement l'absence des principaux acteurs (la Secrétaire générale, le médecin-chef et l'inspecteur sécurité du travail), pour cause de congés.
D'où un CHSCT convoqué faute de pouvoir faire autrement et, du coup, expédié.


L'UNSA Développement Durable signataire du protocole DGAC 2016-2019

11/07/2016
Posté dans ATTAAC IEEAC Protocole Tous corps TSEEAC

L'UTCAC-UNSA se rendra à la réunion organisée le mardi 19 juillet matin par Alain Vidalies, Secrétaire d'Etat auprès de la Ministre de l'Environnement de l'Energie et de la Mer pour signer le protocole d'accord 2016-2019


Levée du préavis de grève

01/06/2016
Posté dans ATTAAC IEEAC Protocole Tous corps TSEEAC



A l’issue d’une ultime réunion tenue aujourd’hui, les conditions sont enfin réunies pour débuter réellement les négociations d’un protocole d’accord au sein de la DGAC.
Le préalable que constituait l’arrêt de la diminution des effectifs a, en effet, été levé : L’UNSA a obtenu l’arrêt de la baisse des effectifs.




Effectifs et Protocole : on négocie ... ou pas ?

31/05/2016
Posté dans ATTAAC IEEAC Protocole Télégramme Tous corps TSEEAC


Les négociations en vue d’aboutir à un protocole d’accord au sein de la DGAC piétinent depuis de très longs mois.
Les mesures sociales proposées dans la v1 sont notoirement insuffisantes.


Le contexte d’augmentation du trafic et de surcharge de travail n’est pas pris en compte et la courbe des effectifs ne semble pas devoir s’inverser … en tous cas pas pour tout le monde et les TSEEAC semblent devoir payer, encore une fois, un lourd tribut.


Ceux qui ont déjà souffert des précédents protocoles sont encore ignorés ou maltraités.



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