Contrôle d'aérodrome

Lors d'une réunion du 3 février 2012 pudiquement baptisée « Espaces inférieurs », la DO a jeté les premières bases de qu’il est convenu d’appeler un Plan social pour la DSNA, dans lequel le TSEEAC sont largement exclus.
A l’occasion des prochains Comités Techniques (CT DGAC, CT DSNA et CT DO), la politique « basses couches » du DSNA sera "enfin" dévoilée :
             - Etudes du reclassement de 13 Approches ;
             - Mise en place de Directions interrégionales de la NA ;
             - Réflexion sur la réorganisation du service de contrôle d’aérodrome ;
             - Réorganisation (fermetures ?) des services où exercent majoritairement des TSEEAC.
Les syndicats CGT, UNSA (UNSA ICNA, UNSA IESSA et UTCAC) et CFDT ont fait une déclaration commune, à laquelle FO n'a pas souhaité s'associer.

Comme chaque semestre, le GS 32 h permet de faire le bilan sur les effectifs de TSEEAC contrôleurs d’aérodrome.
Encore une fois, le constat est amer !!

Grâce à   la réaction immédiate de l’UTCAC et à son Télégramme N°2011-038 du 14/08/2011,  l’Administration fait marche-arrière : le GT chargé d’étudier l’opportunité de fermer les aérodromes de Rangiroa et Huahiné s’est réuni le 1^er septembre, et le Président du GT (chef du SNA) a annoncé le report  de cette étude … après les élections d’octobre 2011 !
La CFTC et de la CGT, qui avaient choisi de boycotter, ne participaient pas à cette réunion.

Sans aucune discussion préalable avec les syndicats représentatifs des TSEEAC, le directeur de la DSNA évoque (avec les services techniques !) la fermeture du service du contrôle sur deux aérodromes … !!!
Le choix de la Polynésie française (un site éloigné) et de la période estivale fait de cette annonce une véritable provocation … empreinte d’un manque de respect inadmissible !!
NON ! l’UNSA n’est pas en vacances !
Cette méthode indigne qui s’est progressivement installée à la DSNA est totalement inacceptable : l’administration ne peut pas continuer à ignorer les personnels, leurs conditions de travail, leurs attentes, etc. et à snober les représentants syndicaux ! Ca suffit !!

En l'absence de réelle instance de suivi du protocole 2010-2012, l'Administration fait le tri dans les mesures qui l'intéressent et réfléchit "en interne" ... sans les syndicats !
Pourtant, les projets initiés et défendus par l'UTCAC, ainsi que les garnaties inscrites par l'UTCAC pour les contrôleurs d'aérodrome méritent qu'on s'y attarde et surtout d'être appliquées !

Au cours du dernier CTP DSNA, le Directeur de la DSNA a annoncé, par surprise, qu'il comptait lancer une réflexion interne sur le déclassement de certains aérodromes de groupes F et G en terrains AFIS.