DSNA

L’UTCAC a, encore une fois, écrit au Directeur de la DSNA pour signaler des pratiques douteuses dans la gestion du temps de travail des contrôleurs d’aérodrome.
L’UTCAC a rappelé qu’elle ne cautionne pas les « vacations flottantes », inadmissibles tant au plan des conditions de travail que pour la sécurité, et a dénoncé le recours à des vacations
supérieures à 11h00 en toute illégalité.
L’UTCAC a demandé à la DSNA de prendre ses responsabilités (effectifs, respect des conditions d’utilisation des aérodromes et des horaires d’ouverture).
L’UTCAC a enfin demandé à la DSNA de lancer une réflexion sur l’attractivité du métier de contrôleur d’aérodrome sous tous ses aspects : recrutements, formations (initiale, en unité et continue), gestion des arrêts-formation, indemnitaire, conditions de travail, systèmes et encadrement.

Les projets de la DSNA, au fur et à mesure qu’ils se précisent, ne laissent que peu de place aux TSEEAC !!
Sous prétexte de « priorité », qui se traduit souvent par une « exclusivité », les TSEEAC n’accèdent que très rarement aux postes de chefs et d’assistants de subdivision dans les CRNA et les SNA.
- La réorganisation de l’information de vol a exclu les TSEEAC de ce service dans les CRNA !
- Un démantèlement du contrôle aérien et de l’information aéronautique se prépare-t-il ?
       Nous sommes en droit de nous interroger ...

Lors de la réunion du 3 février 2012 pudiquement baptisée « Espace inférieur », la DO a jeté les premières bases de ce qu’il est convenu d’appeler un Plan social pour la DSNA dans lequel les TSEEAC sont largement sacrifiés.
La politique « basses couches » du DSNA sera « enfin » dévoilée aux prochains Comités Techniques (CT DGAC, CT DSNA et CT DO) : 
 - Etudes du reclassement de 13 Approches ;
 - Création de Directions interrégionales de la NA ;
 - Réflexion sur la réorganisation du service de contrôle d’aérodrome ;
 - Réorganisation (fermetures ?) des services à personnels majoritairement TSEEAC.

Lors d'une réunion du 3 février 2012 pudiquement baptisée « Espaces inférieurs », la DO a jeté les premières bases de qu’il est convenu d’appeler un Plan social pour la DSNA, dans lequel le TSEEAC sont largement exclus.
A l’occasion des prochains Comités Techniques (CT DGAC, CT DSNA et CT DO), la politique « basses couches » du DSNA sera "enfin" dévoilée :
             - Etudes du reclassement de 13 Approches ;
             - Mise en place de Directions interrégionales de la NA ;
             - Réflexion sur la réorganisation du service de contrôle d’aérodrome ;
             - Réorganisation (fermetures ?) des services où exercent majoritairement des TSEEAC.
Les syndicats CGT, UNSA (UNSA ICNA, UNSA IESSA et UTCAC) et CFDT ont fait une déclaration commune, à laquelle FO n'a pas souhaité s'associer.

Sans aucune discussion préalable avec les syndicats représentatifs des TSEEAC, le directeur de la DSNA évoque (avec les services techniques !) la fermeture du service du contrôle sur deux aérodromes … !!!
Le choix de la Polynésie française (un site éloigné) et de la période estivale fait de cette annonce une véritable provocation … empreinte d’un manque de respect inadmissible !!
NON ! l’UNSA n’est pas en vacances !
Cette méthode indigne qui s’est progressivement installée à la DSNA est totalement inacceptable : l’administration ne peut pas continuer à ignorer les personnels, leurs conditions de travail, leurs attentes, etc. et à snober les représentants syndicaux ! Ca suffit !!

L'UTCAC a relayé les inquiétudes des IEEAC et TSEEAC qui exercent dans la filière technique.
Le Directeur de la DSNA nous a répondu avoir pris note de nos préoccupation ... mais il maintient le cap.

La DSNA tente-t-elle d'éviter et de contourner les Organisations Syndicales ?
Nous sommes en droit de nous poser la question !