Espace "Télégramme"

L’UNSA Aviation Civile, syndicat majoritaire au sein de la DSAC, a profité de ce CSA pour alerter le Directeur de la DSAC sur le ressenti des personnels relevant de sa Direction suite à la création d’une prime DGAC de rattrapage de l’inflation grossièrement déguisée en prime performance au bénéfice des seuls contrôleurs (ICNA et TSEEAC) et excluant l’ensemble de la DSAC.

Après la publication du télégramme qui vise à dénoncer la profonde injustice subie par les personnels de la DGAC qui ne sont pas contrôleurs, la CFDT, se trompant manifestement de cible, a violemment attaqué l’UNSA UTCAC pour voler au secours de l’administration en justifiant l’injustifiable.

Les Organisations Syndicales demandaient l’instauration d’une mesure indemnitaire pour compenser l’inflation que tout le monde a subi tout au long de l’année 2026. La DGAC y répond … à sa façon : il y aura des mesures indemnitaires pour l’ensemble des personnels (de montants différents bien-sûr !) … SAUF POUR LES TSEEAC (hors contrôle) !!!!

Les nouvelles listes de fonctions donnant accès aux différents emplois fonctionnels ont été publiés au Journal Officiel le 22 avril dans l’arrêté du 15 avril 2026 relatif aux fonctions requises pour l’accès aux emplois de chef de service technique principal, chef de service technique, chef d’unité technique, cadre supérieur technique et cadre technique de l’aviation civile. Un résultat bien décevant !

Alors que certains signataires du protocole DGAC prennent conscience des effets collatéraux de la création du corps unique de contrôleurs qu’ils ont cautionnée, la DSNA continue de « gérer » les TSEEAC de manière approximative, et exige que ceux-ci s’engagent au vu de « simulations » imprécises et … qui n’engagent pas la responsabilité de l’administration. En bref, ceux qui se tromperont paieront cash !

Une réunion de présentation relative à la surveillance de l’assistance en escale, nouvelle tâche que devraassumer la DSAC suite à la publication de différents textes européens, était organisée le jeudi 12 février àl’initiative du Directeur de la DSAC. Cela a été l’occasion de faire un point sur les réflexions en cours et de faire part à l’administration de nos préoccupations et de l’inquiétude de nombreux personnels face à cette nouvelle …

Le 26 janvier 2026 à 20h00 UTC, 3 BTIV sur 5 ont définitivement fermé leurs portes. L’UNSA UTCACdéplore ce gâchis monumental, dresse le bilan de cette réorganisation précipitée et alerte sur les risquesmajeurs pesant sur la robustesse du service d’alerte et la qualité de service rendu aux usagers.

La direction du STAC avance sur son projet de déménagement de Bonneuil-sur-Marne à Toulouse – La Mounède. Elle vient de recevoir un mandat du Directeur Général de l’Aviation Civile. Celui-ci mentionne un calendrier très contraint et une simple possibilité d’informer les représentants du personnel. Pour l’UNSA Aviation Civile, il est urgent que l’administration travaille étroitement avec les organisations syndicales.

L’UTCAC, au sein de la délégation UNSA Aviation Civile, a rencontré le nouveau Directeur Général, accompagné de son Directeur de Cabinet et de la Secrétaire Générale de la DGAC, le 9 octobre 2025.Cette réunion a été l’occasion de faire connaissance, mais aussi d’exprimer notre ressenti face à un« dialogue » « social » malmené, voire absent ces dernières années, et de rappeler nos principales préoccupations et revendications.Les paroles du nouveau …

La CFDT annonce déposer un préavis de grève spécifique à la DGAC pour le 18 septembre 2025, en marge du mouvement intersyndical. Pour ce faire, elle fustige le protocole DGAC qu’elle se vantait, il y a quelques mois à peine, d’avoir signé. Comprenne qui pourra !